Livraison de machines d'ébavurage et de polissage de métaux en Turquie et en Italie

Ce trimestre, nous avons expédié 4 unités de machine à polir les métaux et 6 unités de 508 ponceuses à bande machine à ébavurer vers deux pôles industriels méditerranéens clés : le port d’Ambarli (Istanbul, Turquie) et La Spezia (Italie). Vous trouverez ci-dessous les paramètres techniques et logistiques spécifiques à chaque destination.

1. Expédition en provenance de Turquie (port d'Ambarli) : focus sur les pièces moulées pour l'automobile
La cargaison à destination de la Turquie est destinée aux équipementiers automobiles de premier rang qui transforment des pièces moulées en fonte ductile et en aluminium. Afin de satisfaire aux exigences locales de conformité aux normes ISO 9001:2025 et à la directive européenne 2006/42/CE relative aux machines, toutes les unités ont subi des tests supplémentaires d'amortissement des vibrations (amplitude n'excédant pas 2,5 mm/s). L'emballage respecte scrupuleusement les normes de traitement thermique IPPC ISPM-15 pour les caisses en bois, avec du papier VCI (inhibiteur de corrosion en phase vapeur) pour résister au transport maritime de 38 jours via le canal de Suez.

2. Expédition depuis l'Italie (La Spezia) : Priorité à la finition de surface de précision
Les unités expédiées en Italie sont destinées aux secteurs du mobilier haut de gamme et de la visserie aérospatiale. Le critère d'acceptation critique est la rugosité de surface (Ra ≤ 0,4 μm) des composants en acier inoxydable et en laiton. Afin de respecter la norme de sécurité locale UNI EN 12413 relative aux abrasifs agglomérés, nous avons remplacé les bandes abrasives standard par des bandes hybrides céramique-alumine, réduisant ainsi les contraintes thermiques sur les pièces. Les conteneurs sont équipés d'hygromètres enregistreurs de données pour maintenir l'humidité relative en dessous de 601 TP3T pendant les 32 jours de transport maritime via Rotterdam.

3. Calendrier de mise en service sur site
Notre équipe technique lancera une installation en deux phases : une analyse vibratoire à distance assistée par IA pour les unités turques (semaine 40, 2026) et un étalonnage sur le terrain pour les unités italiennes (semaine 42), garantissant ainsi que les deux livraisons atteignent un ratio temps d'arrêt/opération inférieur à 48 heures après le déchargement.