Поставка станков для снятия заусенцев и полировки металла в Турцию и Италию.

В этом квартале мы отгрузили 4 единицы машина для полировки металла и 6 установок для шлифовки лент 508 машина для снятия заусенцев в два ключевых промышленных центра Средиземноморья: порт Амбарли (Стамбул, Турция) и Ла Специя (Италия). Ниже приведены конкретные технические и логистические параметры для каждого пункта назначения.

1. Отгрузка в Турцию (порт Амбарли): в основном автомобильное литье.
Груз, предназначенный для Турции, предназначен для поставщиков первого уровня в автомобильной промышленности, занимающихся переработкой высокопрочного чугуна и алюминиевых отливок. Для соответствия местным требованиям ISO 9001:2025 и Директивы CE по машиностроению 2006/42/EC, все изделия прошли дополнительные испытания на гашение вибрации (амплитуда не превышает 2,5 мм/с). Упаковка строго соответствовала стандартам термообработки IPPC ISPM-15 для деревянных ящиков, с использованием бумаги с ингибитором парокоррозионной активности (VCI), чтобы выдержать 38-дневную морскую перевозку через Суэцкий канал.

2. Отгрузка в Италию (Ла Специя): Акцент на прецизионную обработку поверхности.
Оборудование, поставляемое в Италию, предназначено для предприятий по производству высококачественной мебели и крепежных изделий для аэрокосмической отрасли. Критически важным критерием приемки является шероховатость поверхности (Ra ≤ 0,4 мкм) для компонентов из нержавеющей стали и латуни. Для соответствия местным стандартам безопасности UNI EN 12413 для абразивных материалов на связке мы заменили стандартные шлифовальные ленты на гибридные ленты из керамики и оксида алюминия, что снизило термическое напряжение на обрабатываемых деталях. Контейнеры оснащены гигрометрами с функцией регистрации данных для поддержания влажности ниже 60% RH на протяжении 32-дневного морского маршрута через Роттердам.

3. График ввода в эксплуатацию на объекте
Наша техническая команда начнет двухэтапную установку: дистанционный анализ вибрации с использованием искусственного интеллекта для турецких установок (40-я неделя 2026 г.) и калибровку на месте для итальянских установок (42-я неделя), что обеспечит достижение соотношения времени простоя к времени работы обеих партий менее 48 часов после разгрузки.