شحن آلات إزالة النتوءات المعدنية وتلميعها إلى تركيا وإيطاليا

قمنا خلال هذا الربع بشحن 4 وحدات من آلة تلميع المعادن و 6 وحدات من آلات طحن الأحزمة 508 آلة إزالة النتوءات إلى مركزين صناعيين رئيسيين في البحر الأبيض المتوسط: ميناء أمبارلي (إسطنبول، تركيا) ولا سبيتسيا (إيطاليا). فيما يلي المعايير الفنية واللوجستية الخاصة بكل وجهة.

1. شحنة إلى تركيا (ميناء أمبارلي): التركيز على مصبوبات السيارات
تستهدف الشحنة المتجهة إلى تركيا موردي السيارات من الدرجة الأولى الذين يقومون بتصنيع مصبوبات الحديد المطاوع والألومنيوم. ولتلبية متطلبات التخليص الجمركي المحلية وفقًا لمعيار ISO 9001:2025 وتوجيهات CE للآلات 2006/42/EC، خضعت جميع الوحدات لاختبارات إضافية لتخميد الاهتزازات (بسعة لا تتجاوز 2.5 مم/ثانية). وتم تغليف الصناديق الخشبية وفقًا لمعايير IPPC ISPM-15 للمعالجة الحرارية، باستخدام ورق VCI (مثبط تآكل البخار) لتحمل النقل البحري لمدة 38 يومًا عبر قناة السويس.

2. شحنة إلى إيطاليا (لا سبيتسيا): التركيز على التشطيب الدقيق للأسطح
تُستخدم الوحدات المُشحونة إلى إيطاليا في قطاعي الأثاث الفاخر ومثبتات صناعة الطيران. وتتمثل معايير القبول الأساسية هنا في خشونة السطح (Ra ≤ 0.4 ميكرومتر) لمكونات الفولاذ المقاوم للصدأ والنحاس. وللامتثال لمعايير السلامة المحلية UNI EN 12413 الخاصة بالمواد الكاشطة المُلصقة، استبدلنا أحزمة التجليخ القياسية بأحزمة هجينة من السيراميك والألومينا، مما يقلل من الإجهاد الحراري على قطع العمل. وقد زُودت الحاويات بمقاييس رطوبة لتسجيل البيانات للحفاظ على الرطوبة أقل من 60% RH خلال رحلة الشحن البحري التي تستغرق 32 يومًا عبر روتردام.

3. جدول التشغيل في الموقع
سيقوم فريقنا الفني ببدء عملية التثبيت على مرحلتين: تحليل الاهتزاز عن بعد بمساعدة الذكاء الاصطناعي للوحدات التركية (الأسبوع 40، 2026) والمعايرة على الأرض للوحدات الإيطالية (الأسبوع 42)، مما يضمن أن تحقق كلتا الشحنتين نسبة توقف التشغيل إلى التشغيل أقل من 48 ساعة بعد التفريغ.